概述 我们的跨学科研究旨在满足全球对现有和新建基础设施系统长期、可持续性能的需求。我们在极端自然和人为灾害（如地震、气候变化、洪水、工业过程、交通和人群）的影响建模和管理方面处于领先地位。我们的应用研究范围从完整的国家和区域系统（如国家水文模型、水系统、电力和交通网络）到个体物件（如核设施、海上风力发电场、地下服务、大坝、长跨度桥梁和建筑），再到局部尺度混凝土中的钢筋屈曲模型或小规模土壤元素的机械特性表征。我们的许多研究需要在微观、宏观和大型尺度上进行数值和实验调查，从颗粒到连续体。它还包括原型的监测，例
博士研究生申请人必须持有或获得相关学科的最低硕士学位（或国际等效学历）。没有硕士学位的申请者在特殊情况下可能会被考虑，前提是有第一类本科学位。请注意，录取也取决于申请人是否准备好攻读研究学位。
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