印度留学生活费用

低廉是其主要的留学突出优势之一。同为发展中国家，印度的整体消费水平比中国还低。印度留学的学费，生活费用同国内基本持平或更低，那么印度留学一年需要多少生活费用呢？下面跟的小编一起来了解一下吧。

1、用

曹庆告诉记者，她去印度首先上了6个月的语言课程，学费在250美元/月，当地有的语言课程可能只要200美元/月。

而本科阶段的收费也不贵，便宜的只要500美元/年，最贵的也就在3000美元/年，生活费平均大约是1000美元/年。

如果在食堂吃饭，一般每天只需花人民币17元左右。

如果读研究生的话，一年的平均费用也不超过6500美元。

2、印度留学介绍

印度人饮食：

口味的基本特点是淡而清滑。他们喜吃的主食是印度烙饼和咖喱米饭;喜食的肉类是鸡鸭和鱼虾;喜爱的蔬菜是番茄、洋葱、土豆、白菜、菠菜、茄子、菜花，尤其爱吃洋山芋，认为洋山芋是菜之佳品;所喜欢的饮料是红茶、咖啡、冷开水等。无论做饭或做菜，印度人绝不用酱油或酱类调料，而总是离不开咖喱。常用的咖喱粉可达二十余种。除此之外，他们做豆汤、素菜或鸡鸭鱼虾时，也往往要使用金色的郁金花等类调料，有时也拌用香辣料。印度人最不喜欢吃大荤，最注重的是烹调多用调料。做咖喱鸡要用17种调料，炖菜所用的调料最多。

饮食禁忌：印度人多为印度教徒。印度教奉牛为神，其教徒严禁吃牛肉，同时也严忌众人在同一食盘内取食。一般而言，富贵人家忌讳多吃荤食。

少数印度人信奉伊斯兰教，他们遵照教规，严忌吃猪肉。一般来说，所有印度人几乎都忌吃猪肉，认为吃猪肉是下贱行为。 极少数印度人信奉锡克教，他们严戒饮酒。戒酒几乎是全体印度人的共同习俗，有的邦是戒酒邦，也有的邦规定每周有 戒酒日 。

在日常生活中，印度人忌吃蘑菇、木耳和笋类蔬菜，同时也忌讳用左手或双手递食或敬茶。

舔茶：绝大多数印度人信奉印度教，他们大多不吃牛肉，不喝酒，不，但有喝茶的习惯。他们喝茶的方式是 舔饮 ，即把茶水盛在盘子中，伸出舌头舔茶水而饮。印度人饮食口味的基本特点是淡而清滑。他们喜吃的主食是印度烙饼和咖喱米饭;喜食的肉类是鸡鸭和鱼虾;喜爱的蔬菜是番茄、洋葱、土豆、白菜、菠菜、茄子、菜花，尤其爱吃洋山芋，认为洋山芋是菜之佳品;所喜欢的饮料是红茶、咖啡、冷开水等。无论做饭或做菜，印度人绝不用酱油或酱类调料，而总是离不开咖喱。常用的咖喱粉可达二十余种。除此之外，他们做豆汤、素菜或鸡鸭鱼虾时，也往往要使用金色的郁金花等类调料，有时也拌用香辣料。印度人最不喜欢吃大荤，最注重的是烹调多用调料。做咖喱鸡要用17种调料，炖菜所用的调料最多。

住在印度：

印度的住房最能反映贫富的悬殊。在大城市里，富人区是以一幢幢风格独特的私人别墅来表现，其建筑的雅致，环境的优美决不亚于任何发达国家的住宅区。而贫民区则是另一番景象，低矮而破烂的棚拥挤不堪，街道上脏水横流，尘土飞扬。稍下点雨，这里更是泥泞一片，根本找不到下脚的地方。但居民人数则胜于富人区的几倍，甚至几十倍。

总体来说，印度的住房还是十分紧张，城市中的住房一般可分为四类。一类是私人建造的住房，有各种样式，尤其是独门独院的住房，这就是个人地位的象征。第二类是政府公寓，这种房子是政府出钱为建造的住宅，房租十分便宜。第三类，购买、租赁的公寓房，这一部分人基本上属于中产阶级，印度号称有两亿多中产阶级，因而住公寓的人还是很多。第四类就是贫民窟，贫民窟的房子很难称得上是房子，只能说是一个勉强栖身的地方，大都是一些土坯、泥墙结构，只有半人高的建筑。要么干脆是支几根棍，挂些帆布或是塑料布，搭个棚。房子内部更是家徒四壁，一贫如洗，绝大多数人家是好几口子挤在一个棚中。

在印度留学的学生一般都是住在学校安排的学生宿舍里，我们不建议学生自己外出租房居住。目前，我们推荐的这几所大学给中国学生安排的宿舍条件都不错。

行在印度：

印度的公路、铁路交通比较发达，在发展中国家中也算得上是名列前茅。公路主要分国家公路、邦级公路和边境公路三种，把全国各地的大中小型城市连为一体，形成一个巨大的公路网。印度空中航线现也连通世界五大洲，在发展中国家也是位居前列。

长途汽车

印度的公路路况都比较差，尤其是跨越邦际的道路，所以汽车应该是火车的辅助交通手段。只有不通火车的地方，比如卡久拉霍，才考虑乘坐汽车。但火车经常晚点，要有准备。此外，有些看上去很豪华的大客车，实际是比较破旧的客车。长途车也对号入座，发车通常比较准时，有的城市间一天只有一班车，所以一定要事先了解发车，宾馆通常很愿意提供这方面的信息。

即使相邻城市间的长途汽车，行驶时间至少也要5-6小时，所以经常跨越吃饭时间。汽车司机通常会在比较大一点的镇子稍事停顿，路边有小食摊，如果担心卫生状况，可以事先准备一些食物。

公共汽车

在城市，大部分人出行是依赖公共汽车。印度的公共汽车有一个十分有趣的现象，那就是车门不关，只要车速慢下来，乘客可以随时上下。即使到了站，公共汽车经常只是放慢了行驶速度，乘客往往是在汽车的滑行中上下车。遇有乘客太多时，车厢内挤不下，人们就会爬到车顶上去。火车、公共汽车的车顶上可以载人，这也是印度常见的现象。

机动三轮/人力三轮/出租车

这三种车的车身上都标有TAXI的字样。大城市都有出租车，中小城市里就只有机动(Auto rickshaw)或人力(Cycle rickshaw)的三轮车。这些是室内的主要交通工具。除此以外，在新德里也有马车。

三轮车的车费可以讨价还价，开价会比较高，可以先向当地的人打听一下大致的费用，做好还价的准备。当竞争激烈的时候，有的车夫可能会开个比常规价还低的价格，但到了目的地之后，向你索要常规价格，一般不会索要超出常规的价格。火车站的三轮车夫可能会像你介绍宾馆、客栈等，但绝对不可听信他们的话。有时车费砍价太狠时，他们在路上会带你逛商店，要你买东西，从中拿取回扣。

火车

印度的铁路网基础很好，也很普遍，很久以前就达到了64，000公里，比中国的铁路总里程长。基础设施比较齐备，铁路系统的建筑物都比周边的建筑好，大多是红墙白窗的欧式建筑。但印度铁路系统的硬件设施不高，很多线路采用的是人工道岔和机械信号(扬旗)。

火车有很多等级，Superfast， Fast， Express， Passenger。等级不同票价不同，车体的新旧也不同。原则上，选择车次以时间优先，但是也应该尽量避免Passenger，这种普客又挤又慢，车厢十分破旧。

车站内有按车票等级分类的候车室、食堂，还有女性专用候车室(Lady s waiting room)。候车室里面有厕所和洗澡间。虽然车站内外人山人海，但是分类的候车室里却很清静，人们都在自觉地遵守着分类。

车票也分为很多级别。有2nd Class Chair(硬座);2nd Class Sleeper(硬卧);2nd A/C( 空调硬卧)，和1st A/C(空调软卧)等。2nd Class Sleeper比较经济，由于不配备卧具，舒适度较差，尤其是冬季的夜间寒冷难耐，多数是印度国内旅客乘坐。空调车舒适度好，价格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。

火车售票分为售票处(BOOKING OFFICE)和预售处(RESERVATION OFFICE)，一些大站(如新德里)有专门的外国人售票处(International Tourist Bureau)，可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATION OFFICE，比如焦特普。有的车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人售票处或窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但要支付美元或提供换汇。在不通火车的旅游城市，比如卡久拉霍，有联网的预售处。

立即咨询